春节前，科恩公司开展了“示范工地”评选活动，对过去一年建设项目进行复盘总结，在公司上下取得较好反响。假日期间，科恩项目管理人员依然没有停下脚步，利用假期闲暇时光，对工程项目建设进行再思考，再总结，再提炼，逐步实现方法方式推广，用于指导新的建设任务。将军岭路—响洪甸路蒸汽管网工程施工历时40天，顺利完成集团A类工单，作为科恩公司“示范工地”评选活动案例之一，总结了以下经验。

参与项目前期，做好项目谋划

从项目前期立项、概算、规划、设计等各个方面，科恩公司项目管理人员全程充分参与，强化前期管理，从源头上控制工程造价，优化路由规划，共同研究设计方案，有效规避设计与施工脱节的问题。

在项目规划设计阶段，科恩项目管理人员会同集团工程管理部、设计院多次进行现场勘察，对南岗片区的路网、用地规划反复研究，选定三条备选路径。最终，从工程造价、施工难度、后期用户发展等多方面综合考虑，明确了将军岭路——响洪甸路这一路由规划。

G312国道快速化升级改造施工在即，管道如何穿越立体交通道口，是本次规划设计的最大考验。市重点局给出的管道绕行方案，投资成本高、施工难度大，现阶段无法实施。科恩项目管理人员打破常规思维，通过仔细研究道路、桥梁图纸，提出精准避开桥梁桩基，在下穿道路底板标高以下位置穿越现状道路的设计方案，有效解决了管线绕行的难题，同时，降低项目投资200万元以上。 

注重过程管控，管理应对有策

在施工过程中，严格按照规范、图纸、施工工艺施工；高度重视项目安全管理。对于常规的安全管理、质量控制，进行规范化、表格化管理，做到安全管理“一张表”，质量控制“清单化”。针对重点节点、关键工序，制定针对性的管控方案，诸如管廊支墩施工、顶管位置精度控制。

G312国道过路顶管深度11米，长度110米，顶进涵管外径1.2米。根据道路设计单位给出的顶管位置，涵管须完全避开密集的桥梁桩基，有效水平间距不足2米左右，对施工精度控制要求极高。针对这一情况，项目组提出3×3测量方案，共计进行9次测量，即施工单位、建设单位、道路设计单位3家单位分别在顶管井施工时、涵管顶进时、管道安装时3个关键节点进行坐标测量。根据最终测量成果显示，完成后的管道中心坐标与设计坐标偏差仅10cm，管道完美避开后期桥梁桩基。

加强外部协调，借用属地力量

市政管线施工建设与外界有着千丝万缕的联系，涉及属地建设、城管、交警、园林等多个部门，管理部门多，协调工作量大。与此同时，市政管线建设完成后又会完善当地的基础配套设施，提升营商环境。科恩项目管理人员精准抓住这种微妙的关系，时刻本着做好项目建设，服务当地经济发展的原则，顺利办理各项施工手续，并协调解决过程中各种涉外问题。

根据规划要求，管道穿越现状道路原则上采用顶管施工。考虑到连续过路顶管施工的安全性及后期运行的稳定性，科恩项目管理人员多次向南岗管委会汇报，成功申请将8处顶管过路改为破路施工，大幅降低了项目投资，有效缩短了项目工期。

总结经验、取长补短、提升能力、做好推广，下一步，科恩项目管理人员将用好各项目复盘总结经验，立足实际，守正创新，以更高的标准，更严的要求做实做细项目管理工作，开启2024年项目建设新篇章。